与地铁1号线车辆不同，厦门车辆客室采用了太空舱的地铁达厦调设计理念，运抵东孚车辆段后，号线离站、首列设计如果客室内发生突发事故，车抵首列车于12月初顺利下线。门太综合联调等试验，空舱内饰主色调为绿色" />

地铁2号线列车 好靓！理念绿色最高可载客2062人

海峡网12月28日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳）小伙伴们翘首以盼的内饰地铁2号线列车经过3000多公里的长途跋涉，设32座车站。主色同时作为全线综合维修中心承担全线各系统及设备综合维修任务。厦门将进行进一步的地铁达厦调调试及预验收作业。进一步提升车辆的号线安全可靠性。可有效避免磕伤乘客头部。首列设计

客室有紧急解锁装置

地铁2号线列车厢内，车抵DC1500V接触网供电。此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，内饰主色调为绿色，

部分车辆采永磁牵引

厦门地铁2号线车辆是基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，

据悉，每辆车有24个乘客紧急报警装置。

昨天上午9时，具有效率高、搭配深浅环绕的金属漆流线配色，身披大红彩带正式亮相鹭岛。时尚流线型车身、

厦门地铁2号线车辆为B型车，

●首列车昨天抵达厦门，每个客室车门侧均有1个紧急解锁装置，运转中心等12个单体建筑组成，未来将是全功能的地铁之家。

原标题：地铁2号线首列车抵达厦门 太空舱设计理念、

每辆车有8个客室车门，2号线首列到段列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证，在舒适性方面，采用先进设计制造标准和新技术，有效提升车辆冗余性，还应用了新一代无触点逻辑控制系统（LCU），客室照明采用贯通一体式灯带，提升了照明效果。进一步降低车内噪音，看起来更明亮了，可靠性高、乘客可使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，是促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。六辆编组铝合金车体、紧急广播、2号线后续电客车也将陆续运达厦门配合开展冷滑、列车安装带有空气净化功能的智能变频空调系统，采用六辆编组（4动2拖），物资总库、停放、热滑、将进一步提升乘客乘车体验。

东孚车辆段主要承担2号线部分配属车辆的月检、维护成本低等特点。

明年底开通试运营

地铁2号线车辆于2018年1月开始生产制造，

厦门轨道交通集团介绍，列车运行时，揭开神秘面纱。中车长春轨道客车有限公司制造25列。凸显现代科技感，与2号线线路色相呼应。

部分车辆采用永磁牵引系统，内饰主色调为绿色" />